奔馳和寶馬的發(fā)動機(jī)技術(shù)都很先進(jìn)，難以簡單判定誰更勝一籌。

奔馳發(fā)動機(jī)精致流暢，V 型發(fā)動機(jī)先進(jìn)，如 M254 采用先進(jìn) ISG 電機(jī)，啟停響應(yīng)快，加速平順，燃油經(jīng)濟(jì)好，V12 發(fā)動機(jī) M279 動力強(qiáng)勁，還常用高強(qiáng)度鋁合金材料。奔馳開發(fā)的直列 6 缸發(fā)動機(jī)動力在追趕寶馬。奔馳 M256 用 48V 輕混技術(shù)，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。技術(shù)上有進(jìn)排氣可變氣門正時、有級可變氣門升程等。

寶馬發(fā)動機(jī)傾向運動，聲音好聽，全鎂鋁合金發(fā)動機(jī)出色，B48TU 作為 2.0T 發(fā)動機(jī)的代表，動力、效率和集成度高，與變速箱匹配完美，駕駛體驗好，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。其搭載進(jìn)排氣可變氣門正時、無級可變氣門升程等技術(shù)，無級可變氣門升程能降進(jìn)氣阻力提效率。寶馬的柴油發(fā)動機(jī)有優(yōu)勢。

奔馳將靠混合動力發(fā)動機(jī)吸引更多客戶。

總之，二者發(fā)動機(jī)各有特色，都處于行業(yè)頂尖水平。具體選擇取決于個人需求和偏好。如果追求精致、輕混技術(shù)帶來的優(yōu)勢，奔馳可能更合適；要是喜歡運動、完美的駕駛體驗，寶馬也許是首選。

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