比亞迪在王傳福帶領下取得了眾多重大突破。

在車型方面，兩個月內連發(fā)四款新車，如宋 L DM-i 及宋 PLUS DM-i 等，還有海獅 05 DM-i 及第二代宋 Pro DM-i ，入門即高配，提升了 SUV 產品競爭力，在顏值、空間、智能化、省油電方面表現(xiàn)出色。

銷量上，比亞迪屢創(chuàng)新高，10 月銷量超 50 萬輛，成為中國車企及世界新能源車企單月銷量紀錄創(chuàng)造者，遠超特斯拉，連續(xù)三個月銷量穩(wěn)居全球前三，大概率會超越大眾位居全球第二。

技術上，王傳福堅定投入，自研插混核心技術，突破封鎖，完成核心零部件研發(fā)和生產基地建設，三電技術取得突破性進展。研發(fā)累計投入 1400 億，擁有超十萬名工程師。在 DM 技術發(fā)展遇阻時，王傳福堅定拍板繼續(xù)，最終推動中國插混市場重煥生機。

在智能化方面，比亞迪從電動化轉變?yōu)橹悄芑?，并進入整車智能階段，發(fā)布璇璣 AI 大模型，應用到整車各領域。

王傳?；仡檮?chuàng)業(yè)史，從手搓電池生產線，到堅定進軍汽車行業(yè)，選擇兩條腿走路，最終比亞迪首款量產插混汽車 F3 拿下中國轎車市場銷量冠軍。

總之，王傳福帶領比亞迪在車型、銷量、技術和智能化等方面實現(xiàn)重大突破，不斷推動企業(yè)發(fā)展。