比亞迪今后漲的可能性較大。

從大盤看，大盤瘋長(zhǎng)時(shí)外資涌入，比亞迪這類優(yōu)質(zhì)股常受青睞。

對(duì)比特斯拉，雖特斯拉市值高，但兩者在收入、電動(dòng)汽車銷量和利潤(rùn)方面相當(dāng)，比亞迪估值差距不合理，有分析師認(rèn)為其股價(jià)未來(lái)將漲 60%。

比亞迪自身銷售表現(xiàn)出色，銷量三年三級(jí)跳，突破 300 萬(wàn)輛成國(guó)內(nèi)首家，獲多個(gè)冠軍，細(xì)分車型好，國(guó)內(nèi)有熱銷車型保穩(wěn)，新車型成增長(zhǎng)點(diǎn)，2024 年技術(shù)革新增吸引力。

海外市場(chǎng)，乘用車出口量連續(xù)大幅增長(zhǎng)，在多地成新能源銷量冠軍，歐洲或成爆發(fā)點(diǎn)。

投行伯恩斯坦分析師認(rèn)為投資比亞迪比特斯拉明智。今年特斯拉降價(jià)致盈利下滑但股價(jià)漲，比亞迪利潤(rùn)增一倍多股價(jià)僅漲 12%。

比亞迪今年前三季度營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)良好。摩根大通看好比亞迪上漲，預(yù)計(jì) 2024 年銷量 400 萬(wàn)輛，2026 年全球交付量達(dá) 600 萬(wàn)輛。

綜合這些因素，比亞迪今后上漲可能性較大，但漲幅可能受限，不過(guò)相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)出大問(wèn)題。