比亞迪價格與同級別競品相比具有不少優(yōu)勢。

像比亞迪元 UP 價格為 9.68 萬元 -11.98 萬元，在小型純電動 SUV 同級中處中等偏下，極狐考拉優(yōu)惠后 10 萬內，有大車身空間和 500 公里純電續(xù)航，五菱繽果 PLUS 起售價 8 萬，低配續(xù)航近元 UP 高配，不過元 UP 在空間、能耗、安全有優(yōu)勢。

比亞迪海鷗售價 7.38 -8.98 萬元，五菱繽果頂配海鷗續(xù)航長但價貴，設計風格不同。

比亞迪秦和驅逐艦 05 起售價 79800 元，市場保有量高、保值率高、售后門店多，核心混動技術單檔 dht 專利在比亞迪，比多檔 dht 更穩(wěn)定平順。

比亞迪宋 PLUS DM-i 指導價格 14.68 -16.98 萬元，與吉利星瑞指導價相似，但秦 PLUS 是插電式混合動力車型，享新能源政策與補貼，落地成本更低，標配 6 氣囊和遙控泊車等。

今年 1 -7 月，比亞迪平均單車售價超大眾，高端車型比重上升，漢 + 唐平均售價 20 萬以上，秦、宋系列因 DM -i 技術售價上漲。

比亞迪車在設計上，秦 PLUS、宋 PLUS 等外觀線條流暢，科技感足，辨識度高。

在新能源技術方面，第二代 DM 平臺領先，高級別電子駕駛技術、智能駕駛系統(tǒng)等配置帶來先進駕駛體驗。

價格上，秦 PLUS DM-i 優(yōu)惠后 8 萬左右，宋 PLUS DM-i 對比同級別燃油車動力強、油耗低、行駛質感好、質保里程長，秦 PLUS 混動免稅，落地價優(yōu)勢明顯。

比亞迪海鷗定價有誠意，比預售價便宜 5 千，比熱門小型燃油車價低，競品少，標配快充，空間舒適，續(xù)航有 305km 與 405km 可選。

新推出的車型如漢榮耀版，價格和配置比同級燃油競品有優(yōu)勢。

比亞迪在歐洲市場，海鷗國內約 10000 美元，歐洲價雖高但仍比競品便宜，承諾低于 20000 歐元銷售，即便有關稅和標準修改。

比亞迪宋 L 作為純電動中型轎跑 SUV，18.98 萬-24.98 萬的價格有優(yōu)勢，外觀和燈光配置出色。