比亞迪供應(yīng)給特斯拉的電池具有多方面的技術(shù)優(yōu)勢。

首先是安全性，經(jīng)過刺穿、碰撞、彎曲和高溫加熱等嚴苛測試，顯示出極高的安全性能，遠超傳統(tǒng)鋰離子電池。

其次，在能量密度方面表現(xiàn)出色，比如具有 160Wh/kg 的容量。

再者，其抗機械應(yīng)力性能出眾。比亞迪采用單元到封裝(CTP)工藝，將電池單元直接無縫集成到電池組中，提高了能量密度和整體效率。

還有，比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池在成本效益上優(yōu)勢明顯，能有效降低成本。

從比亞迪自身定位來看，專攻硬件，把硬件做好做細，即使做軟件也是研究硬件里的軟件，讓硬件更具優(yōu)勢，這讓特斯拉放心把電池交給它生產(chǎn)。

雖然特斯拉一直使用自己的納米電池技術(shù)，這種技術(shù)有高能量密度、長壽命和高安全性等優(yōu)點，但比亞迪的電池技術(shù)仍有獨特魅力。

目前雖然沒有確鑿證據(jù)表明特斯拉正在使用比亞迪電池，但隨著市場需求變化和雙方合作可能性的增強，比亞迪電池未來可能會為特斯拉的某些車型或儲能系統(tǒng)提供支持。

總的來說，比亞迪供應(yīng)給特斯拉的電池在安全性、能量密度、成本效益等方面的技術(shù)優(yōu)勢顯著，未來雙方在電池領(lǐng)域的合作值得期待。