比亞迪之前在印度建廠的規(guī)劃主要是與印度私營(yíng)企業(yè) Megha Engineering and Infrastructures 合資，計(jì)劃在印度海得拉巴投資 10 億美元，建設(shè)年產(chǎn) 1 - 1.5 萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)的整車(chē)工廠和電池工廠。

同時(shí)，還打算在印度全國(guó)建設(shè)充電站，以及建設(shè)研發(fā)中心和培訓(xùn)中心。

2007 年，比亞迪就已在印度欽奈興建了 2 座工廠，最初為諾基亞手機(jī)配套生產(chǎn)電池。

今年 4 月，比亞迪和 Megha 向印度工業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易促進(jìn)部提交申請(qǐng)，提議在海得拉巴建立合資工廠，合作在印生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和電池，且計(jì)劃在 2025 年之前在印度投產(chǎn)。

比亞迪計(jì)劃投入技術(shù)，而 Megha 計(jì)劃投入資金。

雖然近期有消息稱(chēng)比亞迪將擱置在印度投資 10 億美元建電動(dòng)汽車(chē)工廠的計(jì)劃，并已告知了其印度的合資伙伴 Megha 工程公司，但接近比亞迪的人士表示，比亞迪對(duì)印度市場(chǎng)的規(guī)劃是長(zhǎng)期的。

總之，比亞迪在印度建廠規(guī)劃的目標(biāo)是打造一個(gè)涵蓋整車(chē)生產(chǎn)、電池制造、充電設(shè)施以及研發(fā)培訓(xùn)的綜合性產(chǎn)業(yè)布局。

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