比亞迪秦 L 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)為前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。后多連桿懸掛采用五連桿 E 型設(shè)計，穩(wěn)定性優(yōu)于傳統(tǒng)四連桿懸掛。

制動方面，頂配車型配備朝陽輪胎，規(guī)格為 225/50 R18，屬偏向經(jīng)濟型輪胎，100 - 0km 制動實測表現(xiàn)穩(wěn)定。

2024 新款秦 L 采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架組合，前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，轉(zhuǎn)向靈活，操控精準；后四連桿獨立懸架能更好控制車輪運動軌跡，減少車身傾斜和顛簸，提升穩(wěn)定性和舒適性，適應(yīng)多種路況。

秦 L 混動最大看點是搭載第五代 DM 技術(shù)和全新設(shè)計獨立懸掛，其底盤系統(tǒng)配前麥弗遜獨懸后多連桿獨懸設(shè)計，這種懸架結(jié)構(gòu)專為 DM-i 車型設(shè)計，重新設(shè)計非簡單升級，比秦 PLUS DM-i 底盤好很多。

在市區(qū)行駛電機發(fā)力和燃油機介入輕柔，靈活舒適，提速干脆利落，底盤調(diào)校偏向家用，過濾路面小振動效果不錯。

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