問(wèn)

奧迪電車(chē)新能源的價(jià)格與同級(jí)別競(jìng)品相比如何?

奧迪電車(chē)新能源的價(jià)格與同級(jí)別競(jìng)品相比情況較為復(fù)雜。

奧迪 A6L 新能源為例,其售價(jià) 50.8 萬(wàn),相比寶馬入門(mén)車(chē)型已跌破 40 萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō),有點(diǎn)小貴。

奧迪 e-tron 全系 3 款車(chē)型,售價(jià)為 54.68 - 64.88 萬(wàn)元,而理想 ONE 僅有一款車(chē)型,售價(jià)為 33.8 萬(wàn)元,價(jià)差較大。

奧迪 e-tron 價(jià)格較高,原因在于它是在 MLP 高端車(chē)型平臺(tái)打造,成本較高,且為進(jìn)口車(chē),加上關(guān)稅,還有其搭載了更多的電池。

奧迪 Q4 e-tron 價(jià)格區(qū)間為 29.99 萬(wàn)元 - 37.71 萬(wàn)元,與蔚來(lái) ES6 相比,奧迪 Q4 e-tron 是緊湊型 SUV,指導(dǎo)價(jià) 29.99 - 37.71 萬(wàn),蔚來(lái) ES6 是中型 SUV,指導(dǎo)價(jià) 38.6 - 55.4 萬(wàn)。頂配的奧迪 Q4 e-tron 與低配的蔚來(lái) ES6 價(jià)格相差不大。

在配置方面,兩者各有優(yōu)勢(shì)。駕乘空間上,奧迪 Q4 e-tron 表現(xiàn)出色,不輸蔚來(lái) ES6。動(dòng)力方面,蔚來(lái) ES6 數(shù)據(jù)更強(qiáng),加速更快。電池及續(xù)航表現(xiàn)上,奧迪 Q4 e-tron 續(xù)航里程為 543 公里,蔚來(lái) ES6 為 455 公里。

綜合來(lái)看,奧迪電車(chē)新能源價(jià)格在同級(jí)別競(jìng)品中因車(chē)型不同而有差異,各有特點(diǎn),消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

15萬(wàn)的車(chē)首付和月供需結(jié)合個(gè)人收入、貸款方案與初期費(fèi)用綜合規(guī)劃,核心原則是確保月供不超過(guò)家庭月收入的30%,并預(yù)留足夠資金覆蓋購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等附加成本。 首先,首付比例通常在車(chē)價(jià)的20%-50%之間浮動(dòng),30%是多數(shù)人的選擇——以15萬(wàn)
ECO燈亮不一定需要去4S店檢查,需結(jié)合模式類(lèi)型、亮起狀態(tài)及駕駛場(chǎng)景綜合判斷。 ECO模式本質(zhì)是車(chē)輛的節(jié)能運(yùn)行狀態(tài),分為主動(dòng)式與被動(dòng)式:主動(dòng)式有物理開(kāi)關(guān),若因誤觸開(kāi)啟,手動(dòng)切換即可;被動(dòng)式無(wú)按鍵,靠行車(chē)電腦根據(jù)駕駛行為(如平穩(wěn)油門(mén)、低
哈弗H6 Coupe雖定位年輕運(yùn)動(dòng),但價(jià)格低于H6的核心原因,是基于“運(yùn)動(dòng)入門(mén)”定位的精準(zhǔn)配置與動(dòng)力取舍。作為哈弗針對(duì)年輕群體打造的運(yùn)動(dòng)化衍生車(chē)型,H6 Coupe通過(guò)搭載低功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(如150馬力版本)、精簡(jiǎn)車(chē)道偏移預(yù)警等非核心智
干式雙離合與濕式雙離合的核心區(qū)別在于離合器片的工作環(huán)境,前者依賴空氣散熱,后者借助油液散熱;耐用性方面,濕式雙離合因油液的散熱、潤(rùn)滑與清潔作用更具優(yōu)勢(shì)。二者傳動(dòng)原理基本一致,均通過(guò)兩個(gè)離合器輪流工作實(shí)現(xiàn)快速換擋,但連接介質(zhì)的差異直接影響了性
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家