問(wèn)

比亞迪元 UP 實(shí)拍的動(dòng)力性能如何？

比亞迪元 UP 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，搭載型號(hào)為 TZ200XSW 的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別有 70/130kW，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別是 180/290N·m。零百加速 7.9 秒，日常駕駛一腳電門(mén)下去，很快就能提速到七八十，超車(chē)輕松愉快。

其能耗方面，試駕車(chē)能耗為 14.2Kwh/100 公里，官方給到的能耗 12.2KWh/100 公里，自己家用會(huì)更低，約 13KWh/100 公里。

元 UP 配備自家的碳酸鐵鋰電池，分別有容量為 32kWh 和 45.12kWh 的電池包，對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程為 301 和 401km。建議優(yōu)先考慮 400km 版本，長(zhǎng)續(xù)航且電機(jī)馬力夠強(qiáng)。

中配的領(lǐng)先型能滿足日常使用，和頂配的超越型配置相差不大。若有長(zhǎng)途駕駛需求可考慮頂配超越型，它能選裝部分駕駛輔助功能。

女生日常城里代步，家里充電方便，不到 10 萬(wàn)元的 301km 領(lǐng)先型也很香。

元 UP 的底盤(pán)舒適，懸架較軟，操控性相對(duì)弱些，急變道時(shí)支撐性不足，但對(duì)于追求舒適、好開(kāi)的用戶來(lái)說(shuō)很合適。方向盤(pán)和剎車(chē)踏板調(diào)校偏軟，轉(zhuǎn)向輕盈，剎車(chē)線性，操作輕松。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

撥打道路24小時(shí)救援聯(lián)系電話后的響應(yīng)時(shí)間并非固定數(shù)值，通常在幾分鐘到數(shù)小時(shí)不等，具體時(shí)長(zhǎng)受救援主體、所在地區(qū)、交通狀況、天氣條件等多重因素影響。從參考信息來(lái)看，不同場(chǎng)景下的響應(yīng)速度差異顯著：城市核心區(qū)域且交通順暢時(shí)，部分專(zhuān)業(yè)救援團(tuán)隊(duì)能實(shí)現(xiàn)1
樂(lè)途的隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中處于中等偏上水平，跑高速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪控制在可接受范圍內(nèi)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，其通過(guò)優(yōu)化車(chē)身密封工藝、采用多層隔音玻璃以及針對(duì)底盤(pán)和輪拱區(qū)域的隔音處理，在中低速行駛時(shí)能有效隔絕外界大部分噪音，車(chē)內(nèi)交談或聆聽(tīng)音樂(lè)都較為
淇濱區(qū)內(nèi)汽車(chē)脫困救援可撥打400-969-0201、400-8519-725、400-806-1670、400-1887-810等24小時(shí)服務(wù)電話，高速場(chǎng)景還可聯(lián)系12122或通過(guò)保險(xiǎn)公司、4S店等渠道求助。這些救援服務(wù)涵蓋汽車(chē)拋錨拖車(chē)、搭
SUV市區(qū)道路救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常在200-600元區(qū)間，具體費(fèi)用會(huì)根據(jù)拖車(chē)距離、車(chē)輛類(lèi)型、服務(wù)時(shí)段及特殊情況等因素有所浮動(dòng)。作為城市通勤中常見(jiàn)的車(chē)型，SUV的救援收費(fèi)既遵循通用的道路救援定價(jià)邏輯，又因自身車(chē)型特點(diǎn)存在差異化調(diào)整。從參考資料來(lái)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家