比亞迪漲價(jià)幅度不一。

2023 年 1 月 1 日，部分車型價(jià)格調(diào)整，平均漲幅在 2000 - 6000 元之間。純電車型唐、海豹、秦漲 3000 元，漢 EV 系列 21 款漲 5000 元，22 款調(diào)整在 2000 - 2300 元，元家族中元 Pro 漲幅最高達(dá) 6000 元，元 PLUS 漲 2000 元，海豚和驅(qū)逐艦 05 保持原價(jià)。

2022 年 2 月 1 日，因原材料價(jià)格上漲及新能源購(gòu)車補(bǔ)貼退坡，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整，上調(diào)幅度 1000 - 7000 元不等，像漢 EV/漢 DM、宋 PLUS DMi/宋 PLUS EV 等車型價(jià)格均有上漲。

在日本市場(chǎng)，Atto 3 改款車型價(jià)格上調(diào) 2%至 450 萬日元。

比亞迪漲價(jià)主要系新能源政策補(bǔ)貼退坡以及原材料價(jià)格上漲。

此外，6 月 3 日，比亞迪突然上調(diào)旗下車型的官方保養(yǎng)價(jià)格，純電和混動(dòng)車型均有上升，漲幅因城市和車型而異，部分車型保養(yǎng)價(jià)格漲幅高達(dá) 50%，漲價(jià)核心在于“工時(shí)費(fèi)”，一級(jí)城市＞二級(jí)城市＞三級(jí)城市，純電車型漲價(jià)幅度較小，插混車型漲價(jià)幅度較大，但增加了整車基礎(chǔ)檢測(cè)項(xiàng)目。

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