如果司機(jī)為了救人闖紅燈，是可以從法律層面得到保護(hù)的。

首先，個(gè)人生命健康安全危急關(guān)頭，為了自救或者救人實(shí)施一定的輕微破壞社會(huì)秩序的行為，比如闖紅燈，具有緊急避險(xiǎn)的性質(zhì)，應(yīng)當(dāng)免除行政處罰。司機(jī)只需要提供抗辯理由所依據(jù)事實(shí)的具體時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)的具體線索，一般就完成了舉證責(zé)任，對(duì)具體線索的查實(shí)或查否，由行政機(jī)關(guān)或檢察機(jī)關(guān)完成。

其次，在行政處罰過(guò)程中，公民拒絕作證并不能使公民承擔(dān)不利的法律后果。但構(gòu)成緊急避險(xiǎn)是有條件的，必須是正在發(fā)生現(xiàn)實(shí)的危險(xiǎn)，且這種危險(xiǎn)不包括職務(wù)上負(fù)有特定責(zé)任的人所面臨的對(duì)本人的危險(xiǎn)。

如果客觀上不存在危險(xiǎn)，而行為人錯(cuò)誤認(rèn)為存在并進(jìn)行了緊急避險(xiǎn)行為，造成損害的可能要承擔(dān)法律責(zé)任。而且對(duì)于正在發(fā)生的危險(xiǎn)，沒(méi)有其他合理方法排除，只能損害另一方較小或同等的權(quán)益才能避免危險(xiǎn)，為保護(hù)非法利益不允許進(jìn)行緊急避險(xiǎn)。

緊急避險(xiǎn)的必要限度是指在所造成的損害不超過(guò)所避免損害的前提下，足以排除危險(xiǎn)所必需的限度，超過(guò)必要限度造成不應(yīng)有的損害，可能要承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

確認(rèn)緊急避險(xiǎn)可減免三種責(zé)任，能扶正社會(huì)風(fēng)氣，引導(dǎo)人心向善，維護(hù)社會(huì)公正，避免好心人蒙受不適當(dāng)?shù)膿p失。

在實(shí)踐中，如何界定“緊急情況”存在爭(zhēng)議，《道路交通安全法》雖有相關(guān)規(guī)定，但實(shí)際操作中判斷某一行為是否屬于“緊急情況”仍有難度。

為保障司機(jī)救人積極性，“救人免責(zé)”應(yīng)以法律條文形式確定下來(lái)，規(guī)定遇到緊急情況需事先電話報(bào)警，交警做好記錄。需要開(kāi)綠色通道的，條件允許安排路面交警開(kāi)道。如不能馬上安排交警開(kāi)道，司機(jī)違章送達(dá)目的地后應(yīng)等待交警向醫(yī)護(hù)人員等第三方取證以免予處罰。對(duì)危重傷病人員的界定，應(yīng)聽(tīng)取專家意見(jiàn)并向社會(huì)公布。

總之，敬畏生命的同時(shí)要確保自身安全，盡量選擇情與法兼顧的救援方式。