差速器工作原理的核心要素包括以下幾個(gè)方面。

首先是構(gòu)成要素，由兩個(gè)側(cè)齒輪、兩個(gè)行星齒輪和一個(gè)環(huán)形齒輪組成，它們協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)動(dòng)力精確分配。

動(dòng)力傳遞時(shí)，傳動(dòng)軸動(dòng)力傳到主動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)行星齒輪軸運(yùn)動(dòng)，促使側(cè)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

直線行駛時(shí)，左右車(chē)輪阻力相同，行星齒輪靜止，將動(dòng)力平均分配到兩側(cè)半軸，保證兩輪轉(zhuǎn)速同步。

彎道行駛時(shí)，兩側(cè)車(chē)輪阻力有差異，行星齒輪自轉(zhuǎn)來(lái)平衡，允許車(chē)輪不同速旋轉(zhuǎn)，保證汽車(chē)彎道穩(wěn)定性和靈活性。

核心還在于動(dòng)齒輪（錐齒輪）的嚙合，驅(qū)動(dòng)差速器殼體轉(zhuǎn)動(dòng)，協(xié)調(diào)左右輪速差異。

在設(shè)計(jì)上，由行星齒輪、行星架、半軸齒輪組成精密平衡系統(tǒng)，遵循左半軸和右半軸轉(zhuǎn)速之和等于行星架轉(zhuǎn)速的原則。

車(chē)輪轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)因滑拖產(chǎn)生額外動(dòng)力，內(nèi)側(cè)因滑轉(zhuǎn)而動(dòng)力減小，差異驅(qū)動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，使內(nèi)側(cè)半軸減速，外側(cè)加速，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速適應(yīng)性變化。

差速器就像調(diào)速器，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)外輪高于內(nèi)輪速度轉(zhuǎn)動(dòng)，避免動(dòng)力不均滑動(dòng)，保證平穩(wěn)駕駛。

對(duì)于多軸驅(qū)動(dòng)的越野汽車(chē)，軸間差速器允許各驅(qū)動(dòng)橋獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，消除滑動(dòng)問(wèn)題，提高復(fù)雜地形適應(yīng)性和性能。

總的來(lái)說(shuō)，差速器工作原理核心在于動(dòng)態(tài)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)能耗最小化，優(yōu)化車(chē)輛行駛效率和穩(wěn)定性。