柴油機(jī)起動器的工作原理其實并不復(fù)雜。

當(dāng)駕駛員要啟動柴油機(jī)時，啟動開關(guān)會開啟電氣系統(tǒng)，使得蓄電池的電流流向起動機(jī)。起動機(jī)里有可伸縮的固定轉(zhuǎn)子，它會和飛輪齒圈接觸，電流通過后轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)并帶動齒輪轉(zhuǎn)動。

齒輪轉(zhuǎn)動讓小齒輪與大齒輪接觸并傳動，而大齒輪和飛輪齒圈通過小齒輪傳動系統(tǒng)相連。小齒輪旋轉(zhuǎn)時，通過傳動系統(tǒng)帶動大齒輪和飛輪齒圈轉(zhuǎn)動，進(jìn)而把動力傳遞給曲軸。

與此同時，飛輪齒圈帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，燃油系統(tǒng)向氣缸噴入燃油，氣缸開始吸氣、壓縮、爆炸和排氣的循環(huán)。燃料和空氣混合物被點燃產(chǎn)生熱能，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，讓發(fā)動機(jī)啟動。

當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度，起動機(jī)就會切斷電源，防止和發(fā)動機(jī)同時運轉(zhuǎn)受損。

還有一種氣動啟動馬達(dá)，氣電良好時按下啟動按鈕，啟動電磁閥打開控制空氣，讓驅(qū)動軸與柴油機(jī)飛輪嚙合，然后打開軸向啟動閥，使啟動空氣進(jìn)入驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過差速齒輪箱帶動驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)，達(dá)到指定轉(zhuǎn)速后啟動電磁閥失電，驅(qū)動軸復(fù)位、啟動馬達(dá)停轉(zhuǎn)。

總之，柴油機(jī)起動器通過電力、機(jī)械傳動和燃油噴射等一系列動作，讓柴油機(jī)順利啟動。在設(shè)計和選擇起動機(jī)時要考慮柴油機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、啟動阻力等，因為起動機(jī)的工作原理關(guān)系到柴油機(jī)的啟動效果和可靠性。