車船稅減半對消費(fèi)者購車決策有一定影響。

從政策來看，1.6 升及以下的燃用汽油、柴油的乘用車車船稅減半，新能源汽車免征收車船稅。這雖然減免額度不大，但有引導(dǎo)作用。

比如在重慶，1.0 - 1.6L 含車型每年能少繳 150 元，6 年換購周期能累計(jì)減免 900 元。乘用車 1.6L 最高標(biāo)準(zhǔn) 540 元，減半后每年少 270 元。

對消費(fèi)者來說，車船稅減半可能不會成為決定購車的關(guān)鍵因素，但能降低使用成本。而且這能促使汽車企業(yè)加大對節(jié)能、新能源技術(shù)的扶持，推出更多節(jié)能高效的小排量車型和新能源車型。

如今新能源車不僅免車船稅，還有購置稅方面的利好，廠商享受電池補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者享受稅費(fèi)減免，形成雙向補(bǔ)貼，有助于刺激新能源車銷售。

國家政策導(dǎo)向明確，引導(dǎo)消費(fèi)者購買小排量、低能耗的車輛。準(zhǔn)車主在購車時(shí)，可以綜合考慮現(xiàn)有的稅制條件，選擇適合自己的車型。比如更注重節(jié)能和環(huán)保，就可傾向于小排量或新能源車；若更看重其他方面，車船稅減半可能影響不大。

總之，車船稅減半雖優(yōu)惠有限，但有一定的引導(dǎo)和輔助作用。