車(chē)購(gòu)稅補(bǔ)助辦法對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)影響重大。

首先，階段性減免是短期刺激政策，600 億元稅收減免預(yù)計(jì) 2022 年內(nèi)發(fā)放完。它針對(duì)部分乘用車(chē)，如售價(jià) 30 萬(wàn)以?xún)?nèi)、排量不超 2.0 升、9 座以下乘用車(chē)可享受購(gòu)置稅減半，能為消費(fèi)者節(jié)省 5000 至 3 萬(wàn)元費(fèi)用。這直接讓燃油車(chē)成為最大受益者，約惠及 678 萬(wàn)臺(tái)燃油版乘用車(chē)。

新能源車(chē)型雖本身免征購(gòu)置稅且政策持續(xù)到 2022 年底，但 2023 年政策有望延續(xù)。

車(chē)購(gòu)稅補(bǔ)助辦法促進(jìn)了汽車(chē)消費(fèi)回暖，6 - 8 月約 355.3 萬(wàn)輛汽車(chē)享受減征，帶動(dòng)新車(chē)逐月增長(zhǎng)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)也因車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠蒸蒸日上，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更理性，看重車(chē)購(gòu)稅減免政策。

不過(guò)，也有廠(chǎng)家 4S 店借此用“技巧”多賺利潤(rùn)。

盡管有價(jià)格戰(zhàn)，長(zhǎng)期看汽車(chē)銷(xiāo)售量仍穩(wěn)定，增速放緩，新能源汽車(chē)滲透率提高。應(yīng)密切跟蹤新能源汽車(chē)市場(chǎng)，完善交通投融資體系，延續(xù)和優(yōu)化車(chē)購(gòu)稅減免政策，拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)。