車購稅補助的額度確定有多種情況。

首先，在上海市嘉定區(qū)，新能源車和燃油車都有補貼。車價 15 萬元以下的給予 1 萬元補貼，15 萬元及以上的給予 2 萬元補貼。而且上海還在燃油車方面，年內(nèi)新增非營業(yè)性客車牌照額度 4 萬個；在新能源車方面，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車 1 萬元補貼。

從全國范圍看，財政部、交通運輸部發(fā)布了相關(guān)管理辦法。地區(qū)標準不同，東部地區(qū)靜態(tài)總投資的 25%，中部地區(qū)是 28%，西部地區(qū)是 30%，西藏項目總投資 100%，新疆南疆四地州、青海項目建安費 70%，川滇甘三省藏區(qū)，新疆南疆以外地區(qū)，貴州、云南、甘肅項目建安費 50%。

同時，還有一些特殊情況，比如車購稅資金標準若高于項目資本金，按實際資本金安排。采用政府和社會資本合作模式的國家高速公路項目，補助地方標準以政府還貸項目的補助標準為上限。

另外，未享受車購稅補助政策且符合省“十四五”規(guī)劃要求的省會到市、市到轄區(qū)縣、長三角運輸通道的普通國省道一級公路補助標準不高于 1000 萬元/公里。

普通國道新改建項目中，收費項目投資補助額度不超過按同地區(qū)高速公路標準測算的額度；新建單體長度超過 1000 米的橋梁、隧道，可按平方米測算車購稅資金；中央投資補助額度不超過項目建安費，不超過地方申請數(shù)，不超過 PPP 項目合同約定政府建設(shè)期出資數(shù)。

四、五類橋梁及舊橋改造方面，重建類項目按照新建橋梁基準標準執(zhí)行，加固類項目按照基準標準的 60%執(zhí)行。通航河流橋梁防撞改造，按照防撞設(shè)施面積，參照新建橋梁基準標準執(zhí)行，且這類項目補助額度不得超過建安費的 80%。