車輛報(bào)廢條件對(duì)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)是有要求的。

連續(xù) 3 個(gè)年檢周期未年檢的強(qiáng)制報(bào)廢。檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

已入戶但達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)二和國(guó)三車輛將被引導(dǎo)報(bào)廢或強(qiáng)制報(bào)廢。比如經(jīng)修理調(diào)整仍不符合在用車輛機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求的，經(jīng)修理調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合在用機(jī)動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求的。

私家車取消 15 年報(bào)廢，改成 60 萬(wàn)公里報(bào)廢，但前提是汽車必須年檢合格，最重要的是汽車需要符合排放標(biāo)準(zhǔn)，才能通過(guò)年檢。如果汽車在尾氣檢測(cè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)，并且經(jīng)過(guò) 3 次的處理和檢修，仍不達(dá)標(biāo)的，就要求強(qiáng)制報(bào)廢。

所以在 60 萬(wàn)公里內(nèi)，要保證汽車年審正常通過(guò)，最主要的就是排放達(dá)標(biāo)。如今環(huán)境問(wèn)題受重視，汽車排放要求高，年審中有排放檢測(cè)這一項(xiàng)，如果汽車排放不達(dá)標(biāo)就不能通過(guò)年審，經(jīng)過(guò)三次修理依舊不能達(dá)標(biāo)的，就會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。即便私家車報(bào)廢制度改成了 60 萬(wàn)公里，但前提是一定要保證汽車排放合格，如果排放不合格，即便是行駛里程少也會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。

車主在日常生活中要合理使用汽車，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，保證汽車的排放達(dá)標(biāo)，比如不暴力駕駛、加優(yōu)質(zhì)的油品，及時(shí)清理積碳等。

普通乘用車在行駛 60 萬(wàn)公里之后引導(dǎo)報(bào)廢。很多 15 年以上的車尾氣排放達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的基本都面臨著報(bào)廢。

報(bào)廢車拆解下來(lái)的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè)，如果零件的成色不錯(cuò)，能賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格。我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，報(bào)廢汽車的收購(gòu)價(jià)格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)，而且還明確拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬。