車輛購置稅調(diào)整會刺激新能源汽車的銷量。

從 2024 年起，購買高價新能源汽車的消費者需承擔車輛購置稅，購車款超 33.9 萬元需繳稅。但對 30 萬元以內(nèi)車型沒影響，像小鵬汽車在售車型大多在免稅范圍，僅幾款高配需繳少量購置稅。

免征車輛購置稅能降低購車成本，比如主流新能源車能為消費者省數(shù)千元到數(shù)萬元，中低價位產(chǎn)品刺激效果更明顯。

政策延續(xù)助力市場穩(wěn)定，自 2014 年實施以來多次延長，即便有電池材料等問題，也為市場提供緩沖。

在限牌限號城市，上牌難易是關(guān)鍵，購置稅政策影響不大；不限牌限號或上牌難度低的城市，油價長期走低會影響新能源車優(yōu)勢，政策扶持能彌補。

而且政策促進產(chǎn)業(yè)升級，帶動電池、電機等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。

國家稅務(wù)總局數(shù)據(jù)顯示，累計免征新能源汽車車輛購置稅 686.2 億元，累計銷售新能源汽車 448 萬輛。

新能源汽車車購稅優(yōu)惠政策不斷延續(xù)，比如原本今年年底到期的新能源汽車免征購置稅政策延長至 2027 年底，雖減免額度門檻逐步提高，但整體還是刺激了銷量。

總之，車輛購置稅調(diào)整對新能源汽車銷量有積極作用。