從能量消耗角度看，車輪為圓形有很多好處。

首先，圓形車輪滾動時與地面接觸面積小，滾動摩擦低，能提高燃油效率，減少輪胎磨損，降低能量消耗。方形或矩形車輪與地面接觸點多，摩擦力大，耗能多。

其次，圓形車輪運動狀態(tài)穩(wěn)定，其中心點始終與行駛方向一致，遇到突發(fā)情況，比如突然剎車、坑洼路面，能更好保持平衡，避免失控，降低能量損失。

而且，圓形車輪轉向靈活，調整車輪傾角和束角能有效控制行駛方向，還能提供更好制動性能，讓制動力更好傳遞到地面。

另外，圓形車輪制造和維修簡單。制造時，不需要復雜加工和裝配工藝，易于生產和標準化。更換輪胎或維修時也方便，節(jié)省時間和成本。

同時，圓形車輪半徑處處相等，制造時能最大限度利用材料，節(jié)省材料降低成本。還因其結構簡單，車輪平衡容易實現。

總之，從能量消耗角度看，車輪設計成圓形，憑借滾動摩擦小、運動穩(wěn)定、制造維修簡便等優(yōu)勢，大大降低了能量消耗，提升了車輛的性能和經濟性。