成都限購(gòu)目前未升級(jí)，這對(duì)于成都市民的購(gòu)車觀念影響不算太大。但也讓市民有了一定的思考和準(zhǔn)備。

成都汽車銷量高，市民購(gòu)車熱情旺盛，主要是因?yàn)槌鞘邪l(fā)展快，大家的出行需求大。

雖然交通有擁堵情況，但政府一直在改善，像大力推動(dòng)公共交通建設(shè)，開(kāi)通快速公交、社區(qū)免費(fèi)巴士，優(yōu)化公交線路，地鐵線路也在不斷增加和建設(shè)中，還對(duì)道路進(jìn)行改造和整治，構(gòu)建骨干路網(wǎng)提高承載能力，天府新區(qū)的發(fā)展也優(yōu)化了交通網(wǎng)絡(luò)，“四改六治理”中的交通秩序治理也規(guī)范了道路秩序，提高了通行效率。

政策方面，汽車產(chǎn)業(yè)是成都重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，限購(gòu)可能影響汽車銷售和相關(guān)產(chǎn)業(yè)，所以政府更傾向用其他政策引導(dǎo)和管理汽車使用。

對(duì)于成都市民來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在購(gòu)車相對(duì)自由，不過(guò)也要考慮未來(lái)可能的變化。市民可能會(huì)更注重車輛的實(shí)用性和性價(jià)比，選擇更適合城市交通和自身需求的車型。比如會(huì)傾向于選擇節(jié)能、環(huán)保、小型化的車輛，既能滿足出行需求，又便于在擁堵路況中行駛和停放。而且可能會(huì)更多考慮公共交通與私家車結(jié)合的出行方式，根據(jù)不同出行場(chǎng)景靈活選擇。

總之，成都市民雖目前購(gòu)車自由，但也要關(guān)注城市發(fā)展和交通變化，根據(jù)實(shí)際情況做出更明智的購(gòu)車決策。