雪鐵龍 C5 的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

它有望提供插電式混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)將提供 1.2T/1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)方面，與之匹配的是 8 速自動(dòng)變速箱。

其 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的功率是 167 馬力，最大的扭矩是 245 牛米，與之匹配的是 6 擋手自一體變速箱。

1.8THP 車型的動(dòng)力也較強(qiáng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)在 1400 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可以輸出 280 牛米的最大扭矩。

日常駕駛中，如果在城市里悠閑地開車，變速箱會(huì)以 2000 轉(zhuǎn)左右的速度升檔，換擋和動(dòng)力輸出會(huì)很平穩(wěn)。深踩油門，中后段的持續(xù)加速能力明顯強(qiáng)于 1.6THP 車型。

不過，油門踏板調(diào)整過重，起步感覺慵懶，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在高速時(shí)較大。

東風(fēng)雪鐵龍 C5 自 2009 年上市以來，早期自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)與同級別對手平起平坐。后來新增的 1.6THP 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 123Kw/6000rpm，峰值扭矩高達(dá) 245Nm/1400-4000rpm，換裝 1.6THP 發(fā)動(dòng)機(jī)之后的新 C5 在動(dòng)力性能上較老款 2.3L 車型有了比較明顯的提升，9.27 秒的百公里加速成績在同級別車型中處于中游水平。

總體來說，雪鐵龍 C5 的動(dòng)力能滿足日常使用，且在部分情況下還有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。

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