創(chuàng)馳藍天 X 發(fā)動機的排放標準符合諸多要求。

首先，它汲取了創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機與創(chuàng)馳藍天柴油發(fā)動機的雙重優(yōu)勢，將汽油發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下的行駛舒適性和尾氣清潔性，與柴油發(fā)動機的節(jié)油性、高扭矩輸出、良好的扭矩響應性完美結合。憑借獨特的 36.8:1 的空燃比，實現(xiàn)了高效能的油耗表現(xiàn)和充沛的扭力輸出，從而在尾氣排放上表現(xiàn)出色。

其次，汽油機壓燃的目的是實現(xiàn)超高空燃比，在保證性能的前提下降低油耗與排放，這使得創(chuàng)馳藍天 X 發(fā)動機能更好地符合排放標準。

再者，馬自達的解決方案是以火花塞控制壓燃點火，讓發(fā)動機的燃燒更加充分和高效，進一步減少了有害氣體的排放。

另外，壓燃汽油機在實際應用上對震動和噪音的控制也比較到位，并且動力響應更迅速，這意味著發(fā)動機的工作狀態(tài)更穩(wěn)定，排放也更可控。

而且，創(chuàng)馳藍天 X 汽油壓燃發(fā)動機還搭載了 M HYBRID 馬自達輕混動力系統(tǒng)，為車輛帶來更加出色的節(jié)油性和行駛性能，同時也有助于降低尾氣排放。

總之，創(chuàng)馳藍天 X 發(fā)動機憑借多種先進技術和創(chuàng)新設計，能夠很好地滿足嚴格的排放標準，為用戶帶來高效能環(huán)保的駕乘體驗。