純電動出租車補貼政策對出租車運營成本的影響很大。

比如在一些地方，購置符合條件的純電動出租車能獲得高額補貼。像巴彥淖爾，購置充換電兼容模式的新能源巡游車，實際以換電模式投入運營服務，每臺車能有 4.5 萬元補貼，提前一年更新新能源車輛還有 5000 元補貼。湖州對新購置投入運營的新能源巡游車實行最高 4 萬元/輛的補貼政策，大幅降低了經(jīng)營者購車成本。昆明限期內(nèi)更換新能源出租車也有補貼。這些補貼能直接減少出租車運營者的購車支出。

純電動出租車的里程費用也低。一般在 0.2 元/公里左右，按 300 公里/天營運里程算，每日充電支出約 60 元，僅為原雙燃料出租車燃料成本的 1/3。昆明的新能源出租車每公里 0.3 元，燃油車每公里 0.5 元，每公里能下降 0.2 元運營成本。

而且純電動出租車的售后保障也不錯。像巴彥淖爾，有吉利楓葉 60s 出租車版和比亞迪秦 PLUS EV 出租車版可選，當?shù)赜?4S 店，提供完善售后。吉利楓葉 60S 出租車版 NEDC 純電續(xù)航里程 402KM，支持快充，充至 80%電量約 30 分鐘，有 6 年或 60 萬公里質(zhì)保；比亞迪秦 PLUS EV 出租車版續(xù)航里程 510KM，快充 40 分鐘-1 小時充滿，家用 7KW 充電樁 7 小時充滿，有三電系統(tǒng) 8 年或 90 萬公里超長質(zhì)保。

此外，一些地方還在完善配套設施建設，比如湖州，已基本形成“政策引導+配套保障+新能源化運營”模式，方便新能源出租車日常運營。