進(jìn)口純電動重型貨車價格相比國產(chǎn)的通常要高不少。

像比亞迪元 PLUS 國內(nèi)售價 13 萬至 15.98 萬元，在澳洲卻約 20.41 萬元。大眾 ID3 德國售價約 32 萬元人民幣，中國僅 12 萬元起。奔馳 EQC 德國官方售價 7.1 萬歐元折合 57 萬元人民幣，國內(nèi)指導(dǎo)價 49.19 萬至 57.19 萬元，實際落地價 30 萬元左右。寶馬 iX3 德國約合人民幣 54 萬元，國內(nèi)優(yōu)惠后 32 萬元左右。比亞迪漢 EV 在德國售價 7.2 萬歐元約合 50.49 萬元，國內(nèi)約 21 萬至 29 萬元。小鵬 P7i 在歐洲售價 4.999 萬至 6.999 萬歐元約合 36 萬至 51 萬元人民幣，國內(nèi) 20.99 萬至 33.99 萬元。蔚來 ET5 在歐洲整車起售價格 6 萬歐元折合 45.9 萬元，國內(nèi) 29.80 萬至 35.60 萬元。

目前國內(nèi)搭載 280 度電的 6×4 牽引車在補貼之前的價格大都在 90 萬元左右，純電動重卡的 90 多萬元基本和進(jìn)口重卡價格相當(dāng)。

進(jìn)口純電動重型貨車價格高的原因在于技術(shù)領(lǐng)先，比如電池能量密度、電機(jī)效率出色，能提供更高續(xù)航里程和更強(qiáng)動力。生產(chǎn)工藝嚴(yán)謹(jǐn)，注重細(xì)節(jié)品質(zhì)控制，還有時尚大氣的外觀和舒適人性化的內(nèi)飾設(shè)計，這些都增加了成本。再加上進(jìn)口車的運輸費用、關(guān)稅等，導(dǎo)致售價偏高。

而國產(chǎn)純電動貨車具有價格優(yōu)勢，這是因為生產(chǎn)成本較低，國家也有一定政策支持和補貼，從而降低了購車成本。國產(chǎn)電動載貨車配件容易獲得，維修和更換配件便捷，本地維修技術(shù)人員熟悉國產(chǎn)品牌，提高了維修效率，售后服務(wù)也較為便利，售后服務(wù)中心較多，能更及時提供技術(shù)支持和維修保養(yǎng)服務(wù)。

總之，進(jìn)口純電動重型貨車價格比國產(chǎn)高很多，消費者要根據(jù)實際需求和預(yù)算來選擇。如果對技術(shù)、品質(zhì)和設(shè)計要求高，且預(yù)算充足，可選擇進(jìn)口車。若注重價格、配件維修和售后服務(wù)的便利性，且對技術(shù)要求不是特別苛刻，國產(chǎn)車可能是更好的選擇。