大眾汽車入股小鵬汽車主要出于多方面的戰(zhàn)略考慮。

首先，中國是全球唯一年產(chǎn)銷 2000 萬輛級的汽車大國，也是大眾最為倚重的市場。大眾在華曾有輝煌成績，如今在新能源領(lǐng)域面臨挑戰(zhàn)，入股小鵬可加速其在華的電能化腳步，減少開發(fā)成本。

其次，雙方能實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。小鵬汽車在電動(dòng)車型開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面有一定優(yōu)勢，大眾汽車則在品牌影響力、市場渠道等方面實(shí)力強(qiáng)勁。基于各自核心競爭力達(dá)成戰(zhàn)略合作，能共同開發(fā)電動(dòng)車型以補(bǔ)充現(xiàn)有產(chǎn)品組合。

再者，德國與中國達(dá)成全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作，龍頭企業(yè)入股是通行慣例，這在國家戰(zhàn)略上能支持我國穩(wěn)外資穩(wěn)外貿(mào)。

此外，雙方合作不僅局限于車型開發(fā)，還在未來電動(dòng)車平臺(tái)、軟件技術(shù)和供應(yīng)鏈等多個(gè)領(lǐng)域探索潛在戰(zhàn)略合作。比如聯(lián)合開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，合力降低平臺(tái)成本，共同制定聯(lián)合采購計(jì)劃。

總之，大眾汽車入股小鵬汽車是為了適應(yīng)市場變化，提升自身競爭力，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。