國(guó)外的單行線標(biāo)志與國(guó)內(nèi)在多個(gè)方面存在差異。

首先顏色和形狀有別，國(guó)內(nèi)通常是長(zhǎng)方形白色箭頭，而國(guó)外如新西蘭可能有所不同。

其次設(shè)置路段不同，國(guó)內(nèi)常在步行街、不能滿足車(chē)輛通行的道路、分幅行駛道路的左幅、單行路出口及因特殊原因交通管制的道路設(shè)置，新西蘭會(huì)在公路的單行橋梁等路段設(shè)置。

再者，針對(duì)對(duì)象和含義可能不同，國(guó)內(nèi)針對(duì)一切車(chē)輛，國(guó)外某些地區(qū)更具體。

另外，不同國(guó)家整體的道路交通標(biāo)線也有差異。像日本是右駕靠左行駛，中國(guó)是左駕靠右行駛。日本限速標(biāo)準(zhǔn)在市區(qū)和郊區(qū)無(wú)標(biāo)示牌時(shí)平面道路限速 60km/h，高速公路限速 100km/h，還有最低限速 30km/h，中國(guó)則根據(jù)具體道路情況定。日本紅綠燈排序和中國(guó)左右相反，還有特殊箭頭式紅綠燈。在日本看到“止まれ（停下）”和“踏切（平交道）”標(biāo)志要暫時(shí)停車(chē)確認(rèn)安全再前進(jìn)，右轉(zhuǎn)車(chē)原則上以直行車(chē)和左轉(zhuǎn)車(chē)為優(yōu)先，左轉(zhuǎn)彎時(shí)日本以左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛為優(yōu)先。日本對(duì)于停車(chē)規(guī)定嚴(yán)格，不同標(biāo)線代表不同停車(chē)規(guī)則，很少有駕駛員隨意變換車(chē)道和超車(chē)，分向限制線為白色實(shí)線時(shí)不可到對(duì)向車(chē)道超車(chē)，虛線時(shí)確保安全可超，黃色實(shí)線不可橫跨超車(chē)但無(wú)其他禁止標(biāo)示時(shí)可回轉(zhuǎn)，黃白雙線時(shí)白色虛線可換車(chē)道至黃線，黃線不可變換車(chē)道。日本禁止亂鳴喇叭，后座也需系安全帶，未滿六歲幼兒需用汽車(chē)安全座椅。日本還有如禁止車(chē)輛通行、原付兩段式右轉(zhuǎn)、安全地帶、優(yōu)先道權(quán)、可并行等特定交通標(biāo)志。馬來(lái)西亞有機(jī)車(chē)避雨處的標(biāo)識(shí)，新西蘭有限速和限時(shí)停車(chē)的標(biāo)識(shí)，美國(guó)有靠右行駛的標(biāo)識(shí)。

中國(guó)國(guó)內(nèi)道路標(biāo)志牌和國(guó)際通用的符號(hào)也有區(qū)別，國(guó)內(nèi)往往有特有的符號(hào)和標(biāo)識(shí)，如施工路段、減速慢行、高峰時(shí)段限行等，會(huì)用文字描述加強(qiáng)準(zhǔn)確性，尺寸較大顏色醒目。而國(guó)際通用的符號(hào)設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔明了，減少語(yǔ)言障礙。

總之，了解國(guó)內(nèi)外單行線標(biāo)志及交通規(guī)則差異很重要，能保障出行安全和有序。