單踏板模式急剎車一般不會損傷車輛。

單踏板模式并非油門和剎車在一個踏板上，還是有油門踏板和剎車踏板兩個。開啟單踏板模式，給油車就加速，丟油門車就迅速減速，完全松油門，車也不會立刻剎停。

純電動車熱量回收時減速是主動行為，不能控制剎車距離和時間，正常路況正常行駛剎不停，倒車燈也不亮，所以還得剎車踏板干預。急剎車時，把油門踏板完全抬起，剎車踏板完全踩下就能完成。

像特斯拉車型提供單踏板模式，使用它不影響剎車踏板功能，車輛出現意外需要急剎車，直接踩剎車踏板就行。

單踏板模式是新穎的，駕駛新能源車開啟該功能，踩油門踏板車加速，松油門踏板車減速，完全松開油門踏板車停止。而且原有剎車踏板不受影響，還能減少剎車踏板使用，減輕駕駛疲勞感，在市區(qū)頻繁加減速道路行駛優(yōu)勢明顯。

從理論上講，單踏板模式能實現電機最大能量回收，減少電耗，增加續(xù)航里程。

總之，單踏板模式急剎車不會損傷車輛，只要操作正確，還能帶來不少好處。