帝豪 EC7 的操控性能挺好的。

擋位清晰，方向盤手感不錯(cuò)。

CVT 車型操作簡(jiǎn)單，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性突出。

頂配車型配備 ESP 電子動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、帶液晶顯示的行車電腦等，提升了操控的穩(wěn)定性和安全性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，隔音效果好，能提供安靜駕駛環(huán)境。

底盤調(diào)教有韌性，懸掛扎實(shí)，正常駕駛過彎過坎輕松，刻意提高車速過減速帶時(shí)尾部跳動(dòng)不明顯，有德國(guó)車的感覺。

方向盤圈數(shù)和力度適中，有一定指向性，高速上方向沉穩(wěn)。

極速 62.3km/h 的繞樁成績(jī)不錯(cuò)，重新調(diào)教過的懸掛和較大的胎寬也對(duì)操控提升有幫助。

新帝豪 EC7 搭載吉利自主研發(fā)的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力配置能滿足日常和偶爾激烈駕駛需求。

采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配合精準(zhǔn)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速行駛穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制得當(dāng)，操控感受偏向舒適穩(wěn)定。

此外，DVVT 智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，能讓汽油燃燒更充分，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

CCS 定速巡航能自動(dòng)保持既定車速，減輕疲勞，節(jié)省油耗。

GSG 智能啟停節(jié)能技術(shù)綜合路況下降低油耗和二氧化碳排放，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)智能停車，減少燃油消耗和尾氣排放以及城市噪音污染，一鍵開關(guān)系統(tǒng)操作便利。

總之，帝豪 EC7 的操控性能出色，值得選擇。