帝豪 EX7 的操控性挺好的。

擋位清晰，方向盤(pán)手感不錯(cuò)。

CVT 車型操作簡(jiǎn)單，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

頂配車型配備 ESP 電子動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、帶液晶顯示的行車電腦等，提升操控穩(wěn)定性和安全性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)步，隔音效果佳，提供安靜駕駛環(huán)境。

底盤(pán)調(diào)教有韌性，懸掛扎實(shí)，出廠前經(jīng)過(guò)細(xì)致調(diào)校。

正常駕駛過(guò)彎過(guò)坎輕松，刻意提高車速過(guò)減速帶時(shí)，尾部無(wú)明顯跳動(dòng)，有德國(guó)車的感覺(jué)。

方向盤(pán)圈數(shù)和力度適中，有一定指向性，高速方向沉穩(wěn)，時(shí)速 120km 時(shí)方向盤(pán)不發(fā)虛，極速 62.3km/h 的繞樁成績(jī)不錯(cuò)。

重新調(diào)教的懸掛和較大胎寬提升操控。

方向盤(pán)指向精確，剎車靈敏，減震舒適，側(cè)傾較小，剎車點(diǎn)頭情況比多數(shù)同級(jí)車好。

手動(dòng)變速器掛檔順暢，換擋無(wú)聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)成熟，起步快，3 檔后加速?zèng)]問(wèn)題。

高速 120 巡航噪音可接受，使用 2 萬(wàn)多公里底盤(pán)仍扎實(shí)。

不同駕駛者感受可能不同，追求操控性能的可親自試駕判斷。

總之，帝豪 EX7 操控性出色。