第三代榮威 RX5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

在正常道路且車道線清晰時，跟隨前車行駛表現(xiàn)卓越，能自動精準控制油門、剎車和方向盤，讓駕駛既省心又省力，還平穩(wěn)。

其自適應巡航在定速巡航基礎上，可隨前車速度靈活調整車速。ICA 智能巡航系統(tǒng)與 TJA 擁堵輔助系統(tǒng)，能在車道線清晰或跟隨前車時，穩(wěn)定把控油門和方向盤。

自動緊急預警與制動功能，能在危險來臨及時報警并剎車。儀表設置通過點擊小車輛圖標，就能便捷開啟或關閉車道保持輔助系統(tǒng)、前向碰撞輔助系統(tǒng)等。

NGP 智駕版更是出色，能智能變道、控制車速、自主上下匝道，還有豐富的人機交互和主動安全防護預警功能。

它配備了司南智駕輔助系統(tǒng)，比之前的斑馬語音系統(tǒng)功能升級很多，迎合年輕人對車輛電子配備的高需求。共搭載 29 顆智駕傳感器，包括毫米波雷達、高清視覺攝像頭等，還有算力達 16 TOPS 的德州儀器雙 TDA 4 智駕芯片，在厘米級精圖輔助下，能在擁堵路線上暢行，按限速調節(jié)車速，確保安全。而且在視覺司南智駕方面，配備 NGP 智能導航輔助駕駛、800 萬像素攝像頭和 28 個雷達傳感器，全方位保障安全，有效減少事故發(fā)生。

車身采用 79%高強度鋼結構籠式設計，熱成型鋼占比達 12.4%，15 條吸能路徑分散碰撞沖擊能量，達到超五星安全標準。智駕系統(tǒng)能達 L2.99 級別，與特斯拉一樣能自主駕駛，可根據(jù)導航路線自動跟車、變道、超車、避讓。

品質上傳承上汽先進制造工藝，擁有與通用、上汽大眾一線的制造標準和供貨商體系，有保障。

總之，第三代榮威 RX5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)確實好用，值得選擇。