今年電動轎車補貼政策有不少變化。

首先，補貼力度總體在減小，單車補貼金額下降，對續(xù)航里程要求提高，比如純電乘用車續(xù)航補貼調(diào)整為 300 公里起步。

2024 年，根據(jù)購車價格細化補貼標準，15 萬元以下補貼 10%，15 至 30 萬元補貼 8%，30 萬元以上補貼 6%。

其次，補貼對象明確為 2024 年購買的新能源乘用車消費者，時間范圍和申請流程都有規(guī)定。

另外，免征新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)，每輛免稅額度上限 3 萬元，且地方政策也有疊加。國補雖退場，但各地仍有支持政策，像發(fā)放消費券、刺激置換需求等。

還有，公共領(lǐng)域新能源乘用車補貼情況不同，比如 2021 年非公共領(lǐng)域純電動車補貼退坡，公共領(lǐng)域的補貼基本維持或增加。新能源汽車試驗標準由 NEDC 向 WTLC 轉(zhuǎn)換，責令召回車型或取消補貼。

2020 年至 2022 年補貼逐級遞減平穩(wěn)退坡，燃料電池發(fā)展采取“以獎代補”。新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下，“換電模式”車輛不受此規(guī)定影響。

自細則印發(fā)之日至 2024 年 12 月 31 日，個人消費者報廢特定車輛買新能源乘用車有補貼。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日購置的新能源汽車免征車輛購置稅，2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間購置的新能源汽車減半征收車輛購置稅。享受購置稅減免政策的新能源汽車要符合相關(guān)技術(shù)要求。