要評估電動(dòng)汽車電機(jī)的性能，可以從多個(gè)方面入手。

首先，未點(diǎn)火時(shí)用手旋轉(zhuǎn)電機(jī)，沒明顯阻力和雜音為好，有則可能不佳。空載時(shí)聽聲音，噪聲大不好，加速時(shí)噪音大也不好。

可以直接通電測試，如串勵(lì)電機(jī)把 A2 和 D2 接線柱短接，用 12V 蓄電池，A1 接正極，D1 接負(fù)極，能轉(zhuǎn)就沒壞。他勵(lì)電機(jī)要用兩塊 12V 蓄電池，能正常轉(zhuǎn)起來說明正常。

用萬用表調(diào)至蜂鳴檔測量，D1 與 D2、A1 與 A2 導(dǎo)通，4 個(gè)接線柱與電機(jī)殼之間不導(dǎo)通為正常。

從性能指標(biāo)看，要考慮電機(jī)控制性能，轉(zhuǎn)矩控制的動(dòng)態(tài)性能要高，能適應(yīng)頻繁啟動(dòng)、停車、加速或減速。

電機(jī)體設(shè)計(jì)方面，要能承受 4 - 5 倍過載，采用鋁合金外殼減重，有支持能量回收能力，還要符合國家標(biāo)準(zhǔn)中多項(xiàng)規(guī)定。

企業(yè)資質(zhì)能力方面，要關(guān)注企業(yè)自身的質(zhì)量保證、技術(shù)保證、售后服務(wù)等能力。

另外，根據(jù)電機(jī)外殼、電機(jī)功率、電機(jī)溫度、電機(jī)電阻這四個(gè)指標(biāo)衡量，外觀有明亮金屬光澤，功率充足，溫度低，電阻小的較好。

先打開電源加快騎行速度，騎行中噪音小、加速性好說明電機(jī)質(zhì)量好。

電動(dòng)汽車電機(jī)的性能指標(biāo)還包括最大行駛里程，這關(guān)系到電池充滿電后的續(xù)航能力。加速能力，即從靜止加速到一定時(shí)速所需的最小時(shí)間，反映車輛的動(dòng)力響應(yīng)。最高時(shí)速，體現(xiàn)車輛的極速水平。還有峰值功率，是衡量電機(jī)瞬時(shí)性能的關(guān)鍵。額定轉(zhuǎn)速和最高工作轉(zhuǎn)速構(gòu)建了動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)范圍。額定轉(zhuǎn)矩和峰值轉(zhuǎn)矩對于車輛的加速和爬坡能力很重要。堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩確保電機(jī)的啟動(dòng)和穩(wěn)定運(yùn)行。額定電流和額定頻率關(guān)乎電機(jī)的能耗和效率。

電機(jī)工作狀態(tài)分滿載、過載和輕載，滿載性能最佳，過載可能過熱損壞，輕載可能效率降低。高電壓能縮小電機(jī)和電線體積、降低逆變器成本。高轉(zhuǎn)速為動(dòng)態(tài)駕駛提供充足動(dòng)力。體積小、重量輕通過選用輕質(zhì)材料實(shí)現(xiàn)。起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速范圍廣以滿足各種需求，自動(dòng)調(diào)速功能提升駕駛舒適性，過載能力保障短期加速和極端路況，無刷直流電動(dòng)機(jī)因長壽等優(yōu)點(diǎn)成為首選。