目前，對電動汽車補貼力度較大的地區(qū)有很多。

比如廣東，購置新能源汽車給予 8000 元/輛補貼；深圳支持個人消費者購買新能源汽車給予最高不超過 1 萬元/臺補貼；佛山南海擬派 5000 萬新能源汽車消費補貼，最高可補 2.3 萬元/輛。

北京出臺促進新能源車消費政策，個人置換新能源車最高補貼 1 萬元；湖北開展“湖北消費·汽車煥新”活動，報廢舊車并購買新能源汽車的補貼 8000 元/輛；上海購買純電動汽車符合相關(guān)標準給予補貼 10000 元/輛；山東購買新能源乘用車最高可獲 6000 元消費券；南京購買新能源汽車將分檔給予最高 12000 元補貼；杭州對購買符合條件的新能源汽車給予 2000 -10000 元/輛補貼；汕頭購新能源輕型車補貼 5000 元/輛；長春新能源貨車最高補貼 7000 元。

9 月貴州新能源車補貼提高至 2 萬元，還對乘用車置換（報廢）更新、電動自行車以舊換新給予補貼。

此外，在汽車以舊換新方面，北京、上海、江蘇南京、天津、云南昆明、湖南長沙、青海西寧、黑龍江哈爾濱、遼寧沈陽、內(nèi)蒙古呼和浩特、新疆烏魯木齊、甘肅蘭州、陜西西安、寧夏銀川、山西太原、山東濟南、河南鄭州、西藏拉薩、湖北武漢、安徽合肥、浙江杭州、江西南昌、廣西南寧、福建福州、廣東廣州、海南?？诘仁∈幸捕加懈髯缘钠囈耘f換新補貼政策和領(lǐng)取途徑。

從新能源乘用車的銷量分布來看，北京、上海、青島是新能源的三大消費城市，北京、上海、深圳、天津是個人購買新能源汽車最多的城市，這四個城市的限牌政策推動了新能源汽車消費。

在政策相近的上海、廣州、深圳，消費者更喜歡可以長途行駛的混合動力汽車，而在北京，消費者更喜歡純電動汽車。同一車型在不同城市因政策補貼和當?shù)匦枨蟛煌瑑r格差異較大。