電動汽車充電設施建設的優(yōu)惠主要體現在以下方面。

國家層面，按照充電樁的充電功率給予補貼，每個充電樁補貼 200 元至 1000 元不等；根據充電樁的充電量給予運營補貼，每個充電樁 0.6 元至 1 元/千瓦時。

部分地區(qū)也有地方財政補貼，具體按當地政策執(zhí)行。

北京計劃到 2025 年全市電動汽車充電樁數量達到 70 萬個以上，目前已進入快速發(fā)展階段，公共場所、居民小區(qū)、高速公路等都在建設充電樁。

上海計劃到 2025 年全市電動汽車充電樁數量達到 60 萬個以上，也已進入全面推進階段。

廈門新建電動汽車充電設施有補助，按經營性充電電量給予運營補助，島內新建投運的充電設施補助標準為 0.1 元/千瓦時，島外為 0.15 元/千瓦時，補助上限有規(guī)定。

補貼類型多樣，如上海市對充電設備給予 30%至 50%的設備補貼，重慶市對平均單槍功率不低于 350 千瓦的大功率充電樁給予 400 元/千瓦，西安市對 2023 年建設完成并通過驗收的個人自用新能源汽車充電設施，給予 1 萬元/根一次性建設及電費補貼，嘉興市對安裝個人自用充電樁報裝后有不同額度的充電費補貼，河南省對年度新增自用充電樁達到一定數量給予獎補。

廣東珠三角地區(qū)直流樁不超過 200 元/千瓦、交流樁不超過 40 元/千瓦，粵東西北地區(qū)直流樁不超過 300 元/千瓦、交流樁不超過 60 元/千瓦，各地市高速公路快充站內充電樁參照珠三角地區(qū)補貼標準執(zhí)行。

廣州按照充電設施額定輸出功率給予一次性建設補貼，直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施不高于 300 元/千瓦，交流充電樁不高于 60 元/千瓦。