問
電動小轎車在寒冷天氣下性能會受影響嗎?
電動小轎車在寒冷天氣下性能會受影響,答案是肯定的。
首先,續(xù)航能力會下降,因?yàn)檫^低溫度下鋰電池化學(xué)反應(yīng)遲緩。但如果有先進(jìn)的電池低溫保護(hù)功能,影響會減小。
其次,汽車加速性能會受影響,低溫致使電池性能下降。
還有,充電時(shí)間會變長,冬天氣溫低,電池電芯低于 0 攝氏度時(shí),系統(tǒng)要先加熱,達(dá)到 5 度以上才開始充電。純電動客車在低溫下,動力電池充放電能力降低,開啟冰雪模式操作會減少制動能量回饋,增加電耗并降低續(xù)航里程。
而且,電池容量會隨使用時(shí)間、環(huán)境和習(xí)慣逐漸衰減。在極寒氣溫下,電動汽車?yán)m(xù)航能力嚴(yán)重下降,一是因?yàn)槠噭恿﹄姵毓╇娫?,低溫下電池?nèi)部電解液粘稠,活性下降,可用容量縮減。二是冬天車內(nèi)用空調(diào)熱風(fēng)多,電池為車內(nèi)供暖消耗能量,驅(qū)動汽車的能量就減少。
那怎么解決或改善新能源車低溫使用性能變?nèi)醯那闆r呢?要注重電池、電機(jī)、電控“三電”配合,平時(shí)注重用車習(xí)慣,做好汽車電池維護(hù)。冬季隨用隨充能改善,對動力電池做保溫處理,關(guān)閉電池散熱格柵減少熱量散發(fā)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
汽車油耗的正確計(jì)算公式為百公里油耗(L/100km)=消耗的燃油量(升)÷行駛里程(公里)×100,這是行業(yè)通用且經(jīng)典的手工計(jì)算方法。具體操作時(shí),需在首次加油時(shí)記錄里程表讀數(shù),待正常行駛后再次加滿油箱,通過兩次里程差得出實(shí)際行駛里程,結(jié)合加
Yokohama是來自日本的優(yōu)科豪馬輪胎,其原中文名為橫濱輪胎。作為擁有百年歷史的輪胎品牌,它由日本橫濱橡膠株式會社于1917年創(chuàng)立,歷經(jīng)歲月沉淀積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。2008年,該品牌為更好適應(yīng)中國市場正式更名為“優(yōu)科豪馬”,其產(chǎn)品憑借橙
插電式混合動力汽車不充電也能像燃油車一樣一直開。這類車型融合了燃油車與純電車的核心結(jié)構(gòu),即便電池電量耗盡,仍可依靠燃油系統(tǒng)持續(xù)行駛,行駛中還能通過動能回收或發(fā)動機(jī)直充為電池補(bǔ)能。不過僅依賴燃油模式時(shí),車輛會因失去電驅(qū)輔助而增加油耗與出行成本
鄧祿普輪胎的舒適性整體優(yōu)于韓泰輪胎。作為以性能均衡著稱的品牌,鄧祿普在靜音與濾震表現(xiàn)上更貼合家用代步的舒適需求,其部分型號如SP Sport LM 703通過創(chuàng)新紋路分布與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能有效降低行駛噪聲,過濾路面顛簸,為車內(nèi)人員帶來更平緩的乘
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



