東風(fēng)風(fēng)行 T5evo 的操控性非常好。

首先，動(dòng)力方面，它搭載三菱 4A95TD 1.5TD 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全球十佳麥格納 7 速濕式雙離合變速箱，經(jīng)歷 800 萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)，最大馬力 197Ps，峰值扭矩 285N·m，動(dòng)力參數(shù)強(qiáng)于豐田 RAV4 榮放的 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，沒(méi)有拖沓感，扭矩來(lái)得早且覆蓋轉(zhuǎn)速區(qū)域大，持續(xù)性好，還有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下加速更凌厲。

其次，底盤(pán)懸架調(diào)教出色，日常駕駛和乘坐舒適，對(duì)極限狀態(tài)下的側(cè)傾抑制完美。

再者，車(chē)身設(shè)計(jì)優(yōu)秀，采用短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間充沛，轉(zhuǎn)彎半徑小，窄距掉頭輕松，整車(chē)質(zhì)心降低 35mm，提升操控性能。

還有，懸架方面，搭載前麥弗遜后多連桿懸架系統(tǒng)，輔以橫向穩(wěn)定桿提高抗側(cè)傾能力，前懸下控制臂采用雙層沖壓鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)和打孔設(shè)計(jì)，降低簧下質(zhì)量，操控更靈敏。

而且，在高速過(guò)彎時(shí)，通過(guò)增大車(chē)輪外傾變化率、提高主銷(xiāo)后傾角等方式增加車(chē)輛抵抗側(cè)傾的能力，提高方向回正性，多種路況的調(diào)校提升抗沖擊性和顛簸舒適性，帶來(lái)豪車(chē)級(jí)駕乘質(zhì)感。

此外，電控方面，搭載博世 9.3 代 ESP 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和新一代 EPS 電子助力系統(tǒng)，在緊急狀態(tài)、高速行駛變更車(chē)道、濕滑路面行駛時(shí)車(chē)輛姿態(tài)穩(wěn)定，提升輪胎抓地力，方向盤(pán)低速輕盈，高速穩(wěn)重，復(fù)雜路況也能輕松掌控。

在 2021 年中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽中斬獲多個(gè)冠軍頭銜，操控性能優(yōu)秀，能讓用戶(hù)輕松應(yīng)對(duì)各種實(shí)際場(chǎng)景。

總之，東風(fēng)風(fēng)行 T5evo 在動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)身設(shè)計(jì)、懸架和電控等方面表現(xiàn)出色，操控性極佳。