在已公布 4 月銷量的車企中，要說中高端車型銷量占比最高的，還得具體分析各個品牌。

比亞迪 4 月全系銷售 23.96 萬輛，旗下有不少熱門車型，像秦 PLUS DM-i 等，但比亞迪的中高端車型在整體銷量中的占比并非最高。

奇瑞集團 4 月銷量 182,049 輛，出口量接近一半，其產(chǎn)品主要集中在中低端市場，中高端車型占比也不突出。

大眾 4 月銷售 12.6 萬輛，朗逸等熱銷車型多為中低端，中高端車型占比較低。

豐田 4 月銷售 10.1 萬輛，卡羅拉等熱銷車也是中低端，中高端車型占比不大。

在高端轎車方面，奧迪 A6L 銷量 14750 輛，成績不錯，但奧迪整體銷量未公布。

寶馬 4 月銷量表現(xiàn)一般，新一代 5 系銷量不佳。

奔馳 E 級換代后較受歡迎。

綜合來看，在已公布銷量的車企中，德系豪華品牌在中高端車型方面表現(xiàn)相對較好，但由于整體銷量數(shù)據(jù)和各車型具體銷量的限制，難以確切判斷誰的中高端車型銷量占比最高。不過可以肯定的是，自主品牌在中高端車型的發(fā)展還有很大的提升空間。