法拉利 LaFerrari 與其他超級(jí)跑車相比，優(yōu)勢(shì)眾多。

首先在動(dòng)力方面，它搭載 6.3L V12 混動(dòng)系統(tǒng)，總功率高達(dá) 963CV，百公里加速在 3 秒以內(nèi)，7.2 秒就能從靜止加速至 200 公里每小時(shí)，這速度相當(dāng)驚人。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，運(yùn)用大量 ENZO 元素，更干練戰(zhàn)斗，外翻式車門設(shè)計(jì)很出彩，按 F1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)打造，經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，風(fēng)阻系數(shù)近 0.3，比 ENZO 輕 365 公斤。車頭進(jìn)氣口和通風(fēng)口相通，可誘導(dǎo)空氣流動(dòng)增加下壓力，前部主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)擴(kuò)散器角度。

制動(dòng)上采用 Brembo 最新一代“Extrema”輕量化鋁制卡鉗搭配碳陶瓷剎車，比 ENZO 提高約 15%。車身兩側(cè)及上方有四個(gè)巨大散熱口，雙邊雙出排氣，散熱好且極具戰(zhàn)斗感。

車內(nèi)檔位只有前進(jìn)、后退、彈射起步，駕駛模式?jīng)]舒適模式，定義激進(jìn)。還配置底盤升降功能，提高車輛通過(guò)性，能應(yīng)對(duì)大部分城市路況。

限量生產(chǎn) 499 臺(tái)，稀缺性使其更具價(jià)值。相比其他超跑，LaFerrari 的混合動(dòng)力系統(tǒng)將極致性能與低排放結(jié)合，每公里二氧化碳排放量?jī)H 330 克。

在設(shè)計(jì)理念上，它融合了法拉利的傳統(tǒng)與創(chuàng)新，外形與功能完美統(tǒng)一。