方向盤回正和車輪角度有關(guān)系，關(guān)系很大。

汽車轉(zhuǎn)向后，轉(zhuǎn)向輪會(huì)保持一定角度，使車輪轉(zhuǎn)向時(shí)能保持穩(wěn)定。行駛中轉(zhuǎn)向輪角度變化頻繁，這就需要方向盤快速回正，保持駕駛員對(duì)行駛方向的控制。方向盤的穩(wěn)定效應(yīng)能滿足這一要求。

當(dāng)汽車行駛到直線時(shí)，路面摩擦力會(huì)令車輪自身轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正。

車輛的轉(zhuǎn)向裝置中，主銷的后傾角和內(nèi)傾角是影響方向盤穩(wěn)定效應(yīng)的重要因素。后傾角通常為 5-7°，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輪向內(nèi)側(cè)傾斜，內(nèi)側(cè)摩擦力大于外側(cè)，不平衡的摩擦力使車輪旋轉(zhuǎn)方向不穩(wěn)定，行駛方向改變。內(nèi)傾角通常為 0-10°，會(huì)導(dǎo)致車輪外側(cè)傾斜，滾動(dòng)半徑變大，摩擦力減小，車輪穩(wěn)定性降低，行駛方向也不穩(wěn)定。后傾角較大，車輪穩(wěn)定性提高，方向盤自動(dòng)回正能力增強(qiáng)；后傾角較小，車輪穩(wěn)定性降低，方向盤回正能力減弱。

方向盤回正還與車輪角度和地面摩擦力有關(guān)。地面摩擦力形成穩(wěn)定力矩，使車輪旋轉(zhuǎn)到直線行駛狀態(tài)。行駛中車輪角度微小變化會(huì)形成較大力矩，讓方向盤及時(shí)回正。

在車輛直線行駛時(shí)，方向盤旋轉(zhuǎn) 360°，車輪轉(zhuǎn)向角度約 45°。

掌握正確的方向盤打法很重要，比如采用安全的握方向盤手勢(shì)，雙手交替操作。

如果汽車大角度打轉(zhuǎn)向方向盤會(huì)自動(dòng)回正，因?yàn)閼覓煸O(shè)計(jì)中有主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角，車輪大角度轉(zhuǎn)向后會(huì)有回正的力。低速時(shí)回正慢，給油時(shí)回正感覺(jué)明顯。小幅度打轉(zhuǎn)向回正力量小，可能需要駕駛員輔助。大角度打方向不回正可能是四輪定位參數(shù)有問(wèn)題，影響懸掛的主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角，比如爛路激烈駕駛、高速過(guò)坑、大腳油門上路邊石等情況都可能導(dǎo)致懸掛移位、四輪定位參數(shù)變化。解決辦法是到 4S 店或修配廠做四輪定位，建議到 4S 店，機(jī)器設(shè)備更精準(zhǔn)。