豐田 Prius 的操控性還是不錯(cuò)的。新一代是基于 TNGA 平臺(tái)打造，整體優(yōu)化后操控表現(xiàn)比上一代出色。

動(dòng)力配置多樣，有 1.8L 混合動(dòng)力引擎、2.0L 混合動(dòng)力引擎以及 2.0L PHEV 插電式混合動(dòng)力引擎。PHEV 綜合輸出最大馬力 219 匹，6.7 秒就能完成 0–100km/h 加速，動(dòng)力強(qiáng)勁，POWER 模式加速不錯(cuò)。

駕駛模式除了 EV，還有 ECO、NORMAL 和 POWER 可選。不過操控性方面不如德系車。

它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來輕松靈活，在城市道路和高速公路上都能給駕駛者帶來信心。

雖說車的尺寸較大，后備箱容積一般，加速和制動(dòng)過程中油電切換有電流聲，但豐田混動(dòng)優(yōu)勢明顯，油耗低。

總之，豐田 Prius 在節(jié)能減碳的同時(shí)，能讓車主輕松體驗(yàn)駕駛樂趣。