豐田車底盤的調(diào)校風(fēng)格多樣，不同車型有不同特點。

像一些運動型車型，底盤調(diào)校更注重操控性能，采用硬朗的懸掛設(shè)置，能提供更好的路感和支撐力，比如新卡羅拉運動版，外觀動感升級，操控也更運動化。

而在舒適性導(dǎo)向的車型中，底盤調(diào)校偏軟，懸掛相對柔軟，能過濾掉路面顛簸，像致享，經(jīng)過減速帶時能提供平穩(wěn)的通過性。

普拉多的原廠底盤調(diào)校講究，硬懸掛調(diào)校操控性好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，不過全新普拉多全系沒搭載能調(diào)節(jié)軟硬和高低的空氣懸掛，一汽豐田稱是為追求更強越野能力，強化惡劣環(huán)境下的耐久性和可靠性。

豐田底盤看似軟，實際減震器彈簧行程較長。雖然像卡羅拉、Vios 等車型在長時間行駛下可能會有反彈現(xiàn)象，但總體上在舒適性和駕駛性能之間找到了平衡。

總之，豐田車底盤調(diào)校會根據(jù)車型定位和用途來精心設(shè)定，滿足不同用戶的需求。