豐田精益生產(chǎn)方式適應(yīng)市場(chǎng)變化，關(guān)鍵在于多個(gè)方面。

首先是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，即在必需的時(shí)候，僅按必需的數(shù)量，生產(chǎn)必需的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，得消除生產(chǎn)中的過剩庫(kù)存和勞動(dòng)力，比如通過看板方式處理生產(chǎn)、管理準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。

同時(shí)要做到均衡生產(chǎn)，讓最終裝配線能在每個(gè)時(shí)間域內(nèi)均衡領(lǐng)取零部件，這就要求縮短生產(chǎn)過程時(shí)間，能通過小批量生產(chǎn)或“一個(gè)流”的生產(chǎn)和搬運(yùn)達(dá)成，小批量生產(chǎn)可縮短作業(yè)切換時(shí)間，“一個(gè)流”生產(chǎn)靠多工序操作人員在多工序生產(chǎn)線上作業(yè)。

再者，保證產(chǎn)品百分百是合格品的自動(dòng)化是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的支柱，它能自動(dòng)管理不正常情況。

還有不斷的改善活動(dòng)，通過修正標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，適當(dāng)糾正不正常現(xiàn)象，提升作業(yè)人員士氣，促進(jìn)全部工序改善。

像廣汽豐田，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，實(shí)施“TPS+IoT+數(shù)字化”的零部件物流轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全鏈條人機(jī)物互聯(lián)互通，構(gòu)筑 3 大業(yè)務(wù)平臺(tái)，做到全流程無紙化、可視化、智能化，打造高靈活柔性、高品質(zhì)、低成本的物流管理模式。

精益生產(chǎn)方式的基本思想是 Just In TIME，核心包括追求零庫(kù)存，開發(fā)“看板”等方式形成特色生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系；追求快速反應(yīng)，開發(fā)細(xì)胞生產(chǎn)、固定變動(dòng)生產(chǎn)等布局及編程方法；做到企業(yè)內(nèi)外環(huán)境和諧統(tǒng)一，把內(nèi)部活動(dòng)和外部市場(chǎng)需求統(tǒng)一于發(fā)展目標(biāo)；強(qiáng)調(diào)人本主義，充分尊重員工、重視培訓(xùn)、倡導(dǎo)共同協(xié)作；還要認(rèn)識(shí)到庫(kù)存是“禍根”。

另外，人力成本管理、時(shí)間管理成本、機(jī)物料損耗成本等的控制也重要。像材料管理中的浪費(fèi)現(xiàn)象，可從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面分析，比如人方面有督導(dǎo)不良等，機(jī)方面是機(jī)械故障未調(diào)好，料方面有材料請(qǐng)領(lǐng)問題，法方面是缺乏紀(jì)律，環(huán)方面是未注意部屬情況等。

總之，企業(yè)要深入理解并掌握精益生產(chǎn)思維方式和方法論，提高效率和管理水平，更好適應(yīng)市場(chǎng)變化。