風(fēng)扇離合器損壞，會有不少癥狀。

比如風(fēng)量不是過大就是過小。風(fēng)量過大的話，發(fā)動機溫度就沒法及時上升；風(fēng)量過小，發(fā)動機溫度又會過高，影響正常工作。

還有呢，在離合狀態(tài)下，發(fā)動機水溫可能會過高，甚至開鍋。

另外，風(fēng)扇功率會增大，噪聲跟著變大，磨損也會更嚴重。

風(fēng)扇離合器損壞的原因主要有這幾個。

一是雙金屬溫度傳感器壞了，這樣硅油風(fēng)扇離合器就不能根據(jù)散熱器后的空氣溫度變化來分離結(jié)合，老是處于分離狀態(tài)，發(fā)動機溫度就容易過高。

二是硅油泄漏，漏到一定程度，動力傳遞就失效啦。

三是硅油風(fēng)扇傳動銷斷裂，出油閥板在彈簧力作用下離開出油口，儲油腔里的硅油進到工作腔，風(fēng)扇離合器就一直嚙合，發(fā)動機溫升就慢了。

要是風(fēng)扇離合器壞了，有個故障排除辦法，就是把鎖銷插進驅(qū)動軸孔擰緊，風(fēng)扇就變成直驅(qū)跟著轉(zhuǎn)。

而且汽車出廠前，都會在專用設(shè)備上對離合器嚴格檢查和調(diào)整。

要知道汽車離合器作用是保證發(fā)動機和傳動系統(tǒng)能平穩(wěn)可靠結(jié)合，還能暫時完全分離。

要是風(fēng)扇離合器出故障，不能有效結(jié)合，發(fā)動機就沒法強制水循環(huán)。

正常情況下，上下水管水溫不一樣，上邊熱是發(fā)動機出來的，下邊涼點是通過水箱散熱后的。要是水泵不工作，就不會通過水箱散熱，上下水管溫度就相同了。