概念車開起來和量產(chǎn)車有很大不同。

概念車主要是展示新穎獨特超前的構(gòu)思，體現(xiàn)車企研發(fā)實力和先進(jìn)技術(shù)，還沒推向市場，不考慮實際量產(chǎn)的各種限制。

量產(chǎn)車是面向社會公開發(fā)行，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)，要考慮實際銷量和利潤。

概念車在造型上往往頗具流線型，采用高顏值曲線，新潮犀利。比如獨特的大燈設(shè)計，配合流線造型，扁平化元素很常見。但量產(chǎn)車受沖壓工藝限制，車身鋼板弧度的制造沒那么容易達(dá)到概念車的效果。像比亞迪宋 L，概念車凌厲，量產(chǎn)車就圓潤了不少。

從技術(shù)角度看，概念車能展現(xiàn)一些前沿新的設(shè)計和技術(shù)，比如某些先進(jìn)的動力系統(tǒng)或智能駕駛技術(shù)，可由于成本、環(huán)境、科研水平等因素，很多技術(shù)難以直接應(yīng)用到量產(chǎn)車上。

另外，概念車還分兩種，一種接近量產(chǎn)，技術(shù)成熟度高，很快能和消費者見面；另一種是更超前的設(shè)計概念模型，可能因為種種限制長期無法量產(chǎn)甚至永遠(yuǎn)不能投產(chǎn)。

量產(chǎn)車經(jīng)過市場檢驗和消費者認(rèn)可，定位和價格確定，大規(guī)模投放市場。

我們?nèi)粘Ｂ飞弦姷降能嚮径际橇慨a(chǎn)車。

總之，概念車重在展示未來理想，量產(chǎn)車重在實際量產(chǎn)和銷售。