問(wèn)

車輛報(bào)廢補(bǔ)貼政策在不同地區(qū)有何差異?

車輛報(bào)廢補(bǔ)貼政策在不同地區(qū)是存在差異的。

比如在廣東,排量 1 升及以上的兩廂轎車回收價(jià)格約 300 元/噸,1 升以下的約 200 元/噸,三廂轎車在 500 至 1000 元/噸之間,中大型轎車也在 500 至 1000 元/噸之間,微型貨車約 300 元/噸,中型貨車約 1000 元/噸,大型貨車約 1500 元/噸,小型貨車約 500 元/噸。

以一輛普通轎車為例,整備質(zhì)量約 900 公斤,除去 15%雜質(zhì),廢鐵皮約 600 元/噸,中型以上廢鋼鐵約 1000 元/噸,拆解下來(lái)鐵皮約 415 公斤,0.6 元/公斤能賣 249 元,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等約 150 公斤,1.8 元/公斤能賣 270 元,前后橋約 143 公斤,0.9 元/公斤能賣 128 元,電線約 7 公斤,10 元/公斤能賣 70 元,再加上 300 元左右的拆解人工費(fèi)用,最終車輛殘值約 400 元左右。

轎車報(bào)廢補(bǔ)貼通常按排量劃分,小于 1 升排量的轎車能獲得 6000 元到 8000 元補(bǔ)貼,1 升至 1.35 升排量的轎車補(bǔ)貼為 10000 元至 12000 元,超過(guò) 1.35 升排量的轎車最高補(bǔ)貼可達(dá) 18000 元至 20000 元。

不同城市的補(bǔ)貼政策不同,即使排量相同,補(bǔ)貼金額也可能有出入。

在蘇州市,國(guó)三及以下柴油車提前淘汰補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)最高補(bǔ)助達(dá) 1 萬(wàn)元。

在山東省,于 2019 年 7 月 1 日開始實(shí)施報(bào)廢政策,淘汰的車輛數(shù)量達(dá)到 4 萬(wàn)輛,每輛車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 7000 到 4 萬(wàn)元之間。

在杭州市,報(bào)廢截止日期為 2019 年 12 月 31 日前,補(bǔ)貼金額在 1 萬(wàn)至 1.5 萬(wàn)元。

北京,國(guó)三車的報(bào)廢補(bǔ)貼在 2019 年 9 月 20 日前實(shí)施,補(bǔ)貼金額大約在 5000 至 3 萬(wàn)元。

在深圳市,柴油皮卡車在 2019 年 12 月 31 日前報(bào)廢,最高補(bǔ)貼甚至可以達(dá)到每輛車 4 萬(wàn)元。

此外,報(bào)廢重型載貨車每輛補(bǔ)貼 18000 元,中型載貨車每輛補(bǔ)貼 13000 元,輕型載貨車每輛補(bǔ)貼 9000 元,微型載貨車每輛補(bǔ)貼 6000 元,大型載客車每輛補(bǔ)貼 18000 元,中型載客車每輛補(bǔ)貼 11000 元,小型載客車(不含轎車)每輛補(bǔ)貼 7000 元,微型載客車(不含轎車)每輛補(bǔ)貼 5000 元,1.35 升及以上排量轎車每輛補(bǔ)貼 18000 元,1 升(不含)至 1.35 升(不含)排量轎車每輛補(bǔ)貼 10000 元,1 升及以下排量轎車、專項(xiàng)作業(yè)車每輛補(bǔ)貼 6000 元。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

安全氣囊故障燈亮起時(shí),**不建議盲目手動(dòng)消除,優(yōu)先選擇專業(yè)檢修是關(guān)鍵**。安全氣囊作為車輛核心安全裝置,故障燈點(diǎn)亮往往意味著系統(tǒng)存在潛在問(wèn)題——可能是傳感器接觸不良、線路短路等“假故障”,也可能是方向盤游絲、氣囊本體等關(guān)鍵部件的“真故障”。
北京外地車限行時(shí)間段結(jié)束后,仍需遵守尾號(hào)限行、核心路段全天禁行等交通規(guī)則。持有進(jìn)京證的外地載客汽車,在工作日早晚高峰(7:00-9:00、17:00-20:00)限行結(jié)束后的平峰時(shí)段(9:00-17:00),需與本地車輛一致執(zhí)行尾號(hào)限行規(guī)定
大眾高爾夫的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)集中在家族化運(yùn)動(dòng)外觀、分層式智能內(nèi)飾與實(shí)用化空間布局上,這些設(shè)計(jì)差異通過(guò)配置梯度直接體現(xiàn)在價(jià)格區(qū)間中。從外觀來(lái)看,R-Line版的運(yùn)動(dòng)套件(前后包圍、側(cè)裙)與矩陣式LED大燈,比普通版更具攻擊性;內(nèi)飾層面,全系標(biāo)配的12
新能源車上牌和燃油車上牌拿到車牌的時(shí)間并不完全一致,新能源車因流程細(xì)節(jié)差異,耗時(shí)通常略長(zhǎng)于燃油車,但部分城市已實(shí)現(xiàn)與燃油車相近的時(shí)效。二者雖核心環(huán)節(jié)相通,但新能源車需額外準(zhǔn)備充電設(shè)施證明等特定材料,部分地區(qū)專屬窗口的業(yè)務(wù)量波動(dòng)、定制號(hào)牌制作
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家