購車低價不一定意味著車輛質(zhì)量會降低。

就像奇瑞艾瑞澤 5 ，裸車價格才七八萬，價格親民，可質(zhì)量扎實。全國范圍的車主調(diào)查顯示，用戶滿意度高達 85%以上。其三大件，即發(fā)動機、變速箱、底盤，歷經(jīng)多年使用依舊耐用，奇瑞還敢提供終身質(zhì)保服務(wù)，這足以說明對產(chǎn)品質(zhì)量有信心。

國產(chǎn)車的崛起打破了車便宜質(zhì)量就差的偏見，很多品牌質(zhì)量不輸合資品牌。

現(xiàn)在的電動車，不管價格高低，充電費用大多差不多。雖說電動車比燃油車用車成本低，但便宜車的用車成本未必不占優(yōu)勢。以寶馬 3 系為例，每年跑 2 萬公里，油費差距能達 2000 元以上。

所以，不能單純認為購車低價車輛質(zhì)量就差，關(guān)鍵還得看品牌的技術(shù)和品控。一些低價車在質(zhì)量把控上很嚴格，也能有不錯的表現(xiàn)。

總之，購車時不能僅根據(jù)價格判斷質(zhì)量，要綜合考量品牌口碑、技術(shù)實力等多方面因素。