購車減免政策對二手車市場是有影響的。

像取消車輛購置稅，可能會讓在新車和二手車之間猶豫的客戶重新考慮，新車購置稅減免會削弱二手車的價格優(yōu)勢。

但同時，這一政策也會在一定程度上促進二手車的置換，很多換購車主會把手里的二手車賣掉，從而增加二手車的交易量。

而且，如果購置稅減免持續(xù)時間長，還會沖擊二手車市的產(chǎn)品價格行情。不同的二手車商看法不同，普通二手車商不太確定，品牌認(rèn)證二手車商相對樂觀，覺得是機會。

像減征購置稅刺激新車消費，對于那些意向購車價格是入門級的客戶來說，影響不大。剛需客戶還是選擇二手車的居多。

汽車減購置稅對二手車市場有較大影響，比如捷達這類品牌，新車購置稅減免，會讓很多原本考慮二手車的消費者去買新車，因為新車有更長質(zhì)保期、新的技術(shù)、完善的售后服務(wù)，保值率、油耗、性能和安全性也更好。

但要是預(yù)算有限，對車輛性能要求不高，買二手車也經(jīng)濟實惠。買新車還是 4 年的二手車，得看個人需求和預(yù)算，還得考慮二手車保養(yǎng)狀況、事故歷史等，保證性價比。

2020 年新能源汽車免購置稅政策對其二手車市場交易不直接造成影響，這政策和二手車交易流程、價格評估等核心環(huán)節(jié)沒關(guān)系。新能源汽車在二手車市場交易主要受車輛品牌、車況、里程數(shù)、使用年限、市場需求和整體環(huán)境影響。雖然免稅政策可能影響新車市場購車決策，但不直接作用于二手車市場。而且新能源汽車在二手車市場保值率普遍低，因為技術(shù)更新快、電池衰減等。