純電動汽車國家補(bǔ)貼金額的計(jì)算是有一定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的。

先看續(xù)航里程，150 公里以下沒有補(bǔ)貼。150 到 200 公里補(bǔ)貼 1.5 萬元，200 到 250 公里補(bǔ)貼 2.4 萬元，250 到 300 公里補(bǔ)貼 3.4 萬元，300 到 400 公里補(bǔ)貼 4.5 萬元，400 公里以上補(bǔ)貼 5 萬元。

純電動乘用車 30 分鐘最高時(shí)速不能低于 100 公里/小時(shí)，續(xù)航里程不能低于 150 公里，動力電池系統(tǒng)能量密度不低于 105 瓦時(shí)/千克。

再說電池系統(tǒng)能量密度，105 到 120 瓦時(shí)/千克車型補(bǔ)貼 0.6 倍，120 到 140 瓦時(shí)/千克車型補(bǔ)貼 1.1 倍，140 到 160 瓦時(shí)/千克車型補(bǔ)貼 1.1 倍。

然后是車輛能耗，不同整備質(zhì)量有不同的百公里電耗閾值標(biāo)準(zhǔn)。比如 m≤1000kg 時(shí)，Y≤0.0126×M+0.45；1000

純電動汽車補(bǔ)貼金額計(jì)算公式是單車補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)×車輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)，單位電池電量補(bǔ)貼上限不超過 1200 元/kWh。

另外，除了免征購置稅，未來兩年新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度平緩，2020 到 2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。純電動乘用車單車補(bǔ)貼金額=Min{里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車輛帶電量×500 元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。非私人購買或用于營運(yùn)的新能源乘用車，按相應(yīng)補(bǔ)貼金額的 0.7 倍補(bǔ)貼，補(bǔ)貼前售價(jià)須在 30 萬元或以下，“換電模式”車輛不受此規(guī)定影響。