廣州豐田汽車廠成立于 2004 年 9 月 1 日，是由中國廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和日本豐田汽車公司各出資 50％組建的合資企業(yè)。成立之初，不少人對它持觀望態(tài)度，但廣汽豐田憑借自身努力，在南沙區(qū)站穩(wěn)腳跟。

創(chuàng)業(yè)初期，日本豐田提供先進(jìn)維修技術(shù)和設(shè)備，還派出技術(shù)員駐廠指導(dǎo)，很快廣汽豐田就掌握了關(guān)鍵技術(shù)，并建立了“三位一體”的豐田服務(wù)體系。隨后，又合作興辦“豐田汽車中國南方培訓(xùn)中心”，培養(yǎng)了眾多技術(shù)骨干。

八十年代末，世界汽車業(yè)開始技術(shù)變革，廣汽豐田工程技術(shù)人員通過自主研究雷克薩斯的維修技術(shù)取得突破，率先掌握電控汽車維修新技術(shù)。還率先建設(shè)專業(yè)化汽車維修工廠，開發(fā)“以客戶服務(wù)為導(dǎo)向”的業(yè)務(wù)流程和服務(wù)模式，并自主編程研發(fā)了中國首批“汽車維修服務(wù)企業(yè)計算機(jī)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”。

在生產(chǎn)方面，廣汽豐田把豐田的精益生產(chǎn)模式 TPS 本地化。從零缺陷生產(chǎn)線到嚴(yán)格品質(zhì)管控，獲得消費(fèi)者信任和市場口碑，車輛不僅合格，還追求更高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

在電動化領(lǐng)域，廣汽豐田是中國市場較早推出混合動力車型的合資車企，凱美瑞、雷凌的混動車型憑借“油耗低、動力足”獲消費(fèi)者青睞，電混雙擎技術(shù)不斷升級。今年還推出帶有高階智能駕駛輔助的純電車型鉑智 3X，未來電動產(chǎn)品矩陣會更強(qiáng)大。

在智能化方面，廣汽豐田融入智能座艙技術(shù)，與 Momenta、小馬智行等合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)。如在第九代凱美瑞、賽那等車型中，與華為和騰訊合作的新一代智能座艙系統(tǒng)，支持 AI 語音助手和車家互聯(lián)。自動駕駛領(lǐng)域，鉑智 3X 的 L2++級端到端系統(tǒng)是邁向更高水平的第一步。

2022 年 6 月，廣汽豐田獲得“助力脫貧攻堅突出貢獻(xiàn)”榮譽(yù)。

2024 年 4 月 26 日，廣汽豐田與小馬智行、豐田中國成立合資公司“騅豐智能科技（廣州）有限公司”。至今，廣汽豐田在南沙區(qū)的工業(yè)總產(chǎn)值中占近 40%，帶動上下游就業(yè)超 30 萬人，獲得超 900 萬顧客信賴，累計創(chuàng)造工業(yè)產(chǎn)值超萬億。