國產 SUV 新車有不少獨特的智能駕駛輔助功能。

比如長安新 CS55 的 IACC 智能駕駛系統(tǒng)，能提升高速行駛的安全與舒適，未來可能憑此領先。

比亞迪宋 L 智能駕駛輔助出色，零百加速快，配置豐富性價比高。

問界 M7 在城區(qū)或高速不依賴高精地圖就能實現(xiàn)高階智能駕駛，變道反應快，能調跟車距離。

智己 LS6 全系標配激光雷達和高階車機芯片，有全域數(shù)字視野補盲和一鍵脫困功能。

奇瑞瑞虎 8 有全方位車道保持、電子手剎、ACC 自適應巡航、車道偏離預警、全景倒車影像等，還有三塊大屏。

長安 CS75PLUS 冠軍版全系標配 L2 級智能駕駛輔助，有車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警等。

即將亮相的長安啟源 C798 可能搭載激光雷達和高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，也許有華為技術支持。

瑞虎 9 有手機互聯(lián)和智能語音控制，語音系統(tǒng)便捷，還有全速自適應巡航、L2.9 級前沿智能輔助駕駛、車身穩(wěn)定和胎壓監(jiān)測等，動力性能也不錯。

嵐圖 FREE 有百度的 Apollo 領航輔助駕駛系統(tǒng)，能完成高速 NOA 輔助領航、自動跟車、撥桿變道等，還有記憶泊車、自動進出服務區(qū)等功能。

奇瑞瑞虎 8L 配備 L2.5+全維智駕系統(tǒng)，有 19 項智能駕駛輔助和 540 高清全景影像，動力是全棧自研的鯤鵬動力 2.0TGDI+8AT 組合。

總之，這些國產 SUV 新車的智能駕駛輔助功能各有特色，能滿足不同需求。